導軌的使用壽命，取決于導軌的結構、材料、制造質量、熱處理方法，以及使用與維護。提高導軌的耐磨性，使其在較長時期內保持一定的導向精度，就能延長設備的使用壽命。提高導軌耐磨性的措施有：

減小導軌的比壓單位面積上的壓力，稱為比壓，要減小導軌面比壓，應減輕運動部件的重力或增大導軌支承面的面積。減小兩導軌之間的中心距，可以減小外形尺寸和減輕運動部件的重力。但減小中心距受到結構尺寸的限制，同時中心距太小，將導致運動不穩定。降低導軌比壓的另一辦法，是采用卸荷裝置，即在導軌載荷的相反方向，增加彈簧或液壓作用力，以抵消導軌所承受的部分載荷。

為了提高導軌的耐磨性，又要使導軌的制造工藝簡單、修理方便、成本低等，往往采用鑲裝導軌，即在支承導軌上鑲裝淬硬鋼條、鋼板或鋼帶；在動導軌上鑲裝塑料或有色金屬板。鑲裝塑料導軌多用酚醛夾布膠木板，塑料板厚度為0．5～10 mm。厚為0．5～5mm的塑料板用環氧樹脂黏結。黏合后在室溫下保持24小時，或在烘箱中150℃下保溫，2小時就可黏結牢固。加壓黏結，效果更好。為了提高塑料板的黏結強度，可在端部加固定銷。除鑲裝塑料導軌外，還有噴涂塑導軌。常用的塑料錦綸和低壓聚乙烯，噴涂厚度為0.5～1 mm。鑲裝有色金屬導軌常用的材料是鋁青銅和鋅合金，由于這兩種材料與鑄鐵的黏結強度不夠高，因此有色金屬與鑄鐵導軌除了用黏結方式固定外，還必須用螺釘緊固。鋁青銅板的厚度取10 mm，長度為600～800 mm。采用鋅合金時，由于它的線膨脹系數與鑄鐵相差較大，因此其板的長度一般取400～500 mm。為了提高黏結的強度，可采用嵌入式黏結。

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